Хусусияти асосӣ
•Тамоми мошин дар сохтори варақи кафшершуда, тамоми чаҳорчӯбаи кафшершуда бо фишори дохилӣ бо технологияи пиршавии ларзиш, қувваи баланд ва сахтии хуби мошин бартараф карда шудааст.
•Барои интиқоли болоӣ силиндраи равғани гидравликии дукарата истифода мешавад, ки бо таваққуфгоҳи механикии лимити механикӣ ва бари торсиони синхронӣ, ки хоси кори устувор ва боэътимод ва инчунин дақиқии баланд мебошад, таъмин карда мешавад.
•Назорати барқӣ ва режими танзими дастӣ барои масофаи стопори қафо ва зарбаи блоки планерӣ қабул карда шудааст ва бо дастгоҳи намоиши рақамӣ, ки осон ва зуд истифода мешавад, муҷаҳҳаз карда шудааст.
•Дастгоҳи танзимкунандаи зарбаи слайдер ва дастгоҳи қафо: танзими зуди барқӣ, танзими дастӣ, дисплейи рақамӣ, истифода осон ва зуд.
•Мошин дорои хусусияти дюймӣ, ягона ва доимӣ мебошад, коммутатсия, вақти истиқоматро тавассути релеи вақт идора кардан мумкин аст.
•Панҷараи бехатарӣ, дастгоҳи хомӯш кардани барқ.
•Бари торсиони синхронии механикӣ, барои нигоҳ доштани ҳаракати мувозинати чап ва рост.
•Сохтори ҷуброни қисман механикӣ.
•Ҷопон NOK аслии воридотӣ мӯҳрҳои силиндраи устои.
Таҷҳизоти стандартӣ
Стандартҳои бехатарӣ (2006/42/EC):
1.EN 12622:2009 + A1:2013
2.EN ISO 12100: 2010
3.EN 60204-1:2006+A1:2009
4. Муҳофизати ангушти пеши (пардаи нури бехатарӣ)
5. Калиди пои Какон Кореяи Ҷанубӣ (Сатҳи 4 бехатарӣ)
6.Back девори бехатари металлӣ бо стандарти CE
Системаи гидравликӣ
Системаи гидравликӣ аз Bosch -Rexroth, Олмон аст.
Вақте ки равған аз насос мебарояд, тамоми роҳ ба силиндраи фишор аввал маводи варақро пахш мекунад ва релеи дигари вақти масир таъхири ворид шудан ба камераи болоии силиндраи чапро тақрибан 2 сония назорат мекунад. Равған дар силиндраи поёнии силиндраи чап ба камераи болоии силиндраи боло ва камераи поёнии силиндраи рост маҷбур мешавад. Равғанро ба зарф бармегардонед. Инсулти бозгашт тавассути клапан электромагнитӣ баръакс карда мешавад
•Рақамӣ, барномасозии як саҳифа
•Панели қуттии LCD монохромӣ.
•Омили интегралӣ озодона барномарезӣ карда мешавад
•Назорати автоматии ҷойгиршавӣ
•Ҷойгиркунии шпиндель
•Релеи вақти дохилӣ
•Ҳисобкунаки саҳҳомӣ
•Намоиши мавқеи қафо, қарор дар 0,05 мм
Услуб | 125Т/2500 мм | |
Дарозии максималии табақро хам кунед | mm | 2500 |
Масофаи полякҳо | mm | 1900 |
пойафзолинсулт | mm | 120 |
Баландии максималии кушодани | mm | 380 |
Чуқурии гулӯ | mm | 320 |
Бари ҷадвал | mm | 180 |
Баландии кор | mm | 970 |
X меҳвариСуръат | мм/с | 80 |
Суръати кор | мм/с | 10 |
Суръати бозгашт | мм/с | 100 |
Мотор | kw | 7.5 |
Шиддат | 220В/380В 50Гц 3Р | |
Аз ҳад зиёд | mm | 2600*1750*2250 |
Номи Қисм | Бренд | Пайдоиши бренд |
Моторҳои асосӣ | Сименс | Олмон |
Клапани гидравликӣ | Рексрот | Олмон |
Электрикҳои асосӣ | ШНАЙДЕР | фаронсавӣ |
Назоратчии NC | ESTUN E21 | Хитой |
Footswtich | Каркон | Кореяи Ҷанубӣ |
Гузариш лимити | Шнайдер | фаронсавӣ |
Подшипник | SKF, NSK, FAG ё INA | Олмон |
Девори муҳофизатии пеши ва пушти | Бале | |
Тугмаи ҳолати фавқулодда | Бале | |
Болтҳои бунёдӣ | 1СЕТ |