Тайван сифати Чин нархи MV855 Маркази мошини
Андозаи коркард
| Модели | Воҳиди | MV 855 |
| Ҷадвали корӣ | ||
| Андозаи ҷадвал | мм (дюйм) | 1000×500(40×20) |
| T - андозаи ҳалкунанда (рақами чап x масофа x паҳнои x) | мм (дюйм) | 5×18×110(0,2×0,7×4,4) |
| Максимум сарборӣ | Кг(фунт) | 500(1102,3) |
| Сафар | ||
| Сафари меҳвари X | мм (дюйм) | 800(32) |
| Y — сайри меҳвар | мм (дюйм) | 500(20) |
| Z - ҳаракати меҳвар | мм (дюйм) | 550(22) |
| Масофа аз бинии Spindle то миз | мм (дюйм) | 130-680(5.2-27.2) |
| Масофа аз маркази шпиндель то сатҳи сутун | мм (дюйм) | 525(21) |
| Шпиндель | ||
| Конуси шпиндель | навъи | BT40 |
| Суръатҳои шпиндель | чархзании | 10000/12000/15000 |
| Ронанда | навъи | Belt-tvpe/Бевосита пайваст/Directlv пайваст |
| Меъёри ғизо | ||
| Меъёри буридани ғизо | м/дақ (дюйм/дақ) | 10(393,7) |
| Меҳварҳои босуръат (X/Y/Z). | м/дақ (дюйм/дақ) | 48/48/48 |
| (X/Y/Z) суръати ҳаракати тез | м/дақ (дюйм/дақ) | 1889,8/1889,8/1889,8 |
| Системаи автоматии ивазкунии асбоб | ||
| Навъи асбоб | навъи | BT40 |
| Иқтидори асбоб | гузошта | Дасти 24Т |
| Диаметри максималии асбоб | м (дюйм) | 80(3,1) |
| Дарозии максималии асбоб | м (дюйм) | 300(11,8) |
| Вазни максималии асбоб | кг (фунт) | 7(15,4) |
| Асбоб барои тағир додани асбоб | сек | 3 |
| Мотор | ||
| Моторҳои гардонандаи шпиндель Амали доимӣ / 30 дақиқа баҳо дода мешавад | (кВт/б) | MITSUBISH 5,5/7,5 (7,4/10,1) |
| Мотор гардонандаи servo меҳвари X, Y, Z | (кВт/б) | 2.0/2.0/3.0 (2,7/2,7/4) |
| Фазои фарши мошин ва вазн | ||
| Фазои ошёна | мм (дюйм) | 3400×2200×2800 (106,3×94,5×110,2) |
| Вазн | кг (фунт) | 5000(11023,1) |
Қисмҳои интиқол
Олмон FAG, подшипникҳои дақиқи NSK Ҷопон, Taiwan Intime ё Shanghai Yin винтҳои дақиқи баландсифат. Раванди пеш аз дарозкунӣ барои насб кардани винти тӯбӣ истифода мешавад, ки сахтии ҷузъҳои интиқолро беҳтар мекунад ва дарозии винти тӯбро аз фишори гармӣ ҳангоми баландшавии ҳарорати винти тӯб ҳангоми кор бартараф мекунад.
Роҳҳои роҳнамо
Се меҳвар рельсҳои слайдҳои хаттии ғалтаки баландсуръат ва сарбории баландро қабул мекунанд. Слайдерҳо бо моделҳои дарозтар ва калонтар тарҳрезӣ шудаанд, то дақиқии статикӣ ва динамикӣ, устувории дақиқ ва мӯҳлати хидматро таъмин кунанд. Се меҳвар ҳама масофаи роҳи оҳанро зиёд мекунанд, то дақиқии аълои динамикӣ ва статикиро ҳангоми буридан нигоҳ доранд. Меҳвари Z тарҳеро қабул мекунад, ки моменти калон ва муҳаррики қудрати баланд надорад, ки иҷрои ҷавоби механикии меҳвари Z-ро беҳтар мекунад;
Молидани
Схемаи равғани молиданӣ тарҳи дарунсохтро қабул мекунад ва рельси роҳнамо ва винти тӯб як системаи мутамаркази автоматии молиданро қабул мекунад, ки метавонад ба ҳар як қисми молиданӣ мунтазам ва миқдори молиданӣ ворид кунад, то молидани якхелаи ҳар як сатҳи ҳаракатро таъмин кунад ва муқовимати соишро самаранок коҳиш диҳад ва такмил додани дақиқии ҳаракат Муҳлати хидматрасонии рельси роҳнамо ва винти шарикро таъмин кунед.
Муҳофизати асбоби мошин
Асбоб барои таъмини бехатарии шахсии коргарон дар ҷараёни раванд комилан пӯшида аст ва яхдон ва оҳанпораҳо дар давоми раванд бехатар ва пурра барқарор карда мешаванд, то ҷои кори тоза ва озода таъмин карда шаванд. Роҳи дастури асбоби мошинсозӣ сарпӯши муҳофизатии телескопии аз пӯлоди зангногир Тайванро қабул мекунад, ки дорои хусусиятҳои иҷрои хуби муҳофизат ва мӯҳлати хизмати дароз мебошад. Он метавонад ба таври муассир аз ворид шудани пораҳои оҳан ва сардкунандаи ба асбоби мошин ҷилавгирӣ кунад ва ба рельси роҳнамо ва винт зарар расонад. Қуттии назорати барқ тарҳи пурраи мӯҳршударо қабул мекунад ва гармидиҳанда тақсимоти гармиро анҷом дода, тозагии қуттии назорати барқ ва мӯҳлати хизмати ҷузъҳои барқро таъмин мекунад.
